| Velkommen | • | Politiske mål | • | Nyheder | • | Gæstebog |
Nyheder
Tale om EU's arktiske politik. 10. marts 2010, StrassbourgJeg kan se, at både Kommissionen og den højtstående repræsentant mener, at EU bør fastlægge en politik for Arktis. Jeg sympatiserer naturligvis med ideen om at beskytte miljøet i Arktis. Ligesom jeg, som dansker, er mig den geopolitiske situation uhyre bevidst, samt at de lokale befolkningers problemer heller ikke er ukendt for mig - deres behov skal vi naturligvis respektere.
Men når det er sagt, så mener jeg faktisk IKKE at EU skal have en politik på området. Ligesom jeg heller ikke mener, at EU skal tiltage sig en forvaltningsrolle i det arktiske område. Jeg tror hverken det vil gavne Unionen eller Arktis.
I stedet mener jeg, at det skal overlades til de lande, der er direkte involverede i regionen.
Det hverken kan eller skal være EU's arbejde, partout at have en politik på alle områder. Og da slet ikke når der, som i Arktis, er tale om et område, hvor der er en tradition for at samarbejde, og hvor kun to - og ikke som sagt her i salen tre - af de involverede lande er medlemmer af EU. Hverken Canada, USA, Grønland eller Rusland har ytret ønsket om at blive medlemmer af EU. Man kan få den mistanke, at den pludselige interesse for området udelukkende drejer sig om, at få fingrene i eventuelle råstoffer, mere end om noget andet emne.
Eller sagt med andre ord: Den bedste EU-politik i forhold til Arktis vil være, at EU blander sig udenom
Tale om Nordatlanten - Betænkning. 9. marts 2010, Strassbourg
Jeg har bedt om ordet, da tidsrammen for denne - vigtige - tillægsprotokol ikke har givet mulighed for debat, hverken i udvalget eller i plenarsalen.
Emnet - vi i dag står med en tillægsprotokol til, - gør det muligt for EU landene at føre en fælles kamp om forurening af Atlanterhavet. Aftalen udgør en del af et netværk af regionale hav-aftaler, som EU har indgået med en række enkelte medlemsstater og nabotredjelande. Hver af disse aftaler omfatter forskellige dele af havet rundt om EU-landene og sigter henimod individuel og/ eller kollektiv indgriben fra overenskomstparternes side, i tilfælde af forurening eller trussel om forurening af havene eller kysterne.
Jeg vil ikke skjule, at mit store håb er, at denne tillægs-protokol vil gøre det muligt at bekæmpe en lang række former for forurening i Atlanterhavet. Det er samtidig en protokol, der har været alt for længe under vejs. 20 år har det taget, på grund af divergenser mellem Marokko og Spanien om Vest-Sahara.
Det er 20 tabte år.
De år får havmiljøet ikke tilbage - men det understreger blot vigtigheden af, at vi ikke her i huset må forlænge processen yderligere. Jeg håber derfor på, at der - ligesom da vi behandlede sagen i udvalget - vil være bred opbakning blandt kollegaerne her i salen i dag.
Tak for Jeres støtte.
Tale om transport af kæledyr inden for EU'S grænser. 08. marts 2010, Strassbourg
Tak til ordføreren Baibr De Brún for sit enorme arbejde med opdateringen af denne tekniske forordning om "at rejse med sit kæledyr inden for EU's grænser."
For mange almindelige familier er det en udfordring med alle de vaccinationer og papirskriverier man skal igennem, inden alle familiens medlemmer kan tage på ferie - sammen. MEN det er nødvendigt for nogle lande kæmper en hård og årelang kamp mod ukontrollable dyresygdomme.
Tiltagene er mange:
- karantæner af forskellig varighed,
- dobbeltcheck hos dyrlæger både før og efter en rejse - (afhængigt af rejselandet)
- omkostningsintensiv tvangsvaccinering af vilde dyr på landsplan
- for blot at nævne nogle få. Så jeg kan godt forstå at nogle medlemslande er bange for at slække på deres strenge nationale bestemmelser, og jeg ser det som en nødvendighed, at vi respekterer deres højere sikkerhedskrav.
Jeg vil nu spørge Kommissionen, om det ikke var en god ide, at genindføre den veterinære grænsekontrol, hvor man - som kæledyrsejer - viser, at dyret man medbringer, er fri for farlige sygdomme og at det har sine vaccinationer og papirer i orden i forhold til rejselandet. Det giver også en mulighed for at kontrollere svine- og andre dyretransporter der ikke opfylder EU kravene, ligesom indsmugling af ALT for unge hundehvalpe og kattekillinger kan opdages ved en grænsekontrol.
Tak for ordet formand.